建筑模壳的组件构成，普及给大家相关基础知识，让大家能够更加深入的了解建筑模壳。
建筑模壳主要由模板、支架和紧固件三部分构成。它是保证混凝土在浇筑过程中坚持正确的外形和尺寸，在硬化过程中中止防护和养护的工具。因此在施工过程中我们应做到如下几点，来确保建筑模壳的正确，安全，快速施工。
首先保证工程结构和构件各部位外形、尺寸和相互位置的正确。具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。构造简单，装拆便当，并便于钢筋的绑扎与安装、混凝土的浇筑及养护工艺恳求。
在理论施工中不可避免现打漏存浆存水现象，这样就构成混凝土理论用量增大，工程后期容易呈现水渗漏现象，而且不容易查处漏水点。漏招致混凝土填满壳子，假设数量增大，结果是楼板整体 自重理论加大很多，能明显节约施工费用。这里要特别提一下网梁，在楼板厚度抵达以上的楼板体系中，构成的密肋结构用钢量差不多，但在地上楼板中。
普通密肋楼板厚度在左右产品自身重量大，招致整个楼板自重增大，表如今用钢量上必需加大，这样就增加了用钢量。模壳和蜂巢芯的用钢量差不多。结构设计中的配筋就会不契合理论充泡沫铝的管试件在模态阻尼比和比例阻尼系数上都有显著的进步。其中,填充开孔泡沫铝的钢管试件进步为明显，因而在减振方面具有重要的应用潜力。
在梁底模上弹模壳位置线，一个柱网格内应由中间向两端排放模壳，切忌由一端向另一端排放，以免产生累积误差，呈现两端肋不等的现象。放置模壳后，微调丝杆，先用眼观测程度，再用水准仪检测，使模壳间的程度误差小于2mm。
混凝土的强度必须达到规定的拆模强度，才允许拆除支架。预组拼定型飞模支架，先将连接每个单元飞模支架的水平拉杆和剪刀撑拆除，下调上顶托，使之与肋脱离。然后将单元飞模支架平移到悬挑平台，吊运到新作业面。散拆支架时，先拆去水平栏杆、剪刀撑，从跨中向两端下调支柱顶托，使之与密肋底脱离，逐根拆除支柱。
建筑模壳是以改性聚丙乙烯塑料为基材，采用模压注塑成型工艺制成。每个肋节采取4块组装成钢塑分离的整体模壳。塑料模壳的规格、数量依据工程构造设计选用肯定。这塑料模壳采用钢管架或碗扣架支撑系统，支撑立杆横距同密肋板间距，支撑立杆纵距为600～900mm。
